與過去傳統(tǒng)的精磨工藝不同，高速磨削是一種金屬切除率非常高的加工方法。如果回顧一下磨削技術的發(fā)展歷史，不難發(fā)現(xiàn)高速磨削技術是從銅坯整修開始的。在翻造鋼材的過程中，從澆錠到軋制，坯件的表面上會產生各種各樣的缺陷，如裂紋、褶皺、縫隙、夾層等。如果不在下道工序前除去這些表面缺陷，勢必嚴重地影響成品的質量。整修方法。過去采用冷鑿，這種方法噪音大(如用氣鑿)、勞動強度高而且不徹底，無法得到高質量的最終成品。二次大戰(zhàn)后開始采用磨削工藝，從諾頓公司的專利題錄看，五十年代前期集中精力于開拓這一新的應用領域，其內容包括設計制造出各種荒磨機床和高速砂輪。為了得到最高的磨削效率，機床一反傳統(tǒng)的恒定磨削深度和走刀量的方式，而采用恒壓(磨削法向力恒定)或恒功率(磨削切向力恒定)的設計。砂輪方面則通過采用高強度磨料，苯環(huán)樹脂結合劑，熱壓制造方法和采用增強填料等一系列措施，使其工作速率從35—48米/秒，提高到6O一80m／s。這些努力的結果非常成功，到六十年代初在工業(yè)發(fā)達國家的鋼材整修和鑄件清理上，磨削工藝已完全取代了冷鑿工藝。到七十年代的中期，荒磨粗磨砂輪的年銷售額已經和精磨砂輪并駕齊驅，荒磨機床的主軸功率巳高達近370KW。很明顯，鉆頭磨槽的高速磨削技術正是在這個基礎上發(fā)展起來的，因此在研制鉆頭磨槽的高速砂輪時，借鑒荒磨砂輪的經驗是非常有益的。