與過(guò)去傳統(tǒng)的精磨工藝不同，高速磨削是一種金屬切除率非常高的加工方法。如果回顧一下磨削技術(shù)的發(fā)展歷史，不難發(fā)現(xiàn)高速磨削技術(shù)是從銅坯整修開(kāi)始的。在翻造鋼材的過(guò)程中，從澆錠到軋制，坯件的表面上會(huì)產(chǎn)生各種各樣的缺陷，如裂紋、褶皺、縫隙、夾層等。如果不在下道工序前除去這些表面缺陷，勢(shì)必嚴(yán)重地影響成品的質(zhì)量。整修方法。過(guò)去采用冷鑿，這種方法噪音大(如用氣鑿)、勞動(dòng)強(qiáng)度高而且不徹底，無(wú)法得到高質(zhì)量的最終成品。二次大戰(zhàn)后開(kāi)始采用磨削工藝，從諾頓公司的專利題錄看，五十年代前期集中精力于開(kāi)拓這一新的應(yīng)用領(lǐng)域，其內(nèi)容包括設(shè)計(jì)制造出各種荒磨機(jī)床和高速砂輪。為了得到最高的磨削效率，機(jī)床一反傳統(tǒng)的恒定磨削深度和走刀量的方式，而采用恒壓(磨削法向力恒定)或恒功率(磨削切向力恒定)的設(shè)計(jì)。砂輪方面則通過(guò)采用高強(qiáng)度磨料，苯環(huán)樹(shù)脂結(jié)合劑，熱壓制造方法和采用增強(qiáng)填料等一系列措施，使其工作速率從35—48米/秒，提高到6O一80m／s。這些努力的結(jié)果非常成功，到六十年代初在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的鋼材整修和鑄件清理上，磨削工藝已完全取代了冷鑿工藝。到七十年代的中期，荒磨粗磨砂輪的年銷(xiāo)售額已經(jīng)和精磨砂輪并駕齊驅(qū)，荒磨機(jī)床的主軸功率巳高達(dá)近370KW。很明顯，鉆頭磨槽的高速磨削技術(shù)正是在這個(gè)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，因此在研制鉆頭磨槽的高速砂輪時(shí)，借鑒荒磨砂輪的經(jīng)驗(yàn)是非常有益的。